11月18日，南昌地铁4号线起七区间第二台盾构机在七里站顺利始发，标志着项目正式进入左右线双盾构施工阶段。
据了解，该区间位于东湖区范围内，由起凤路站至七里站，区间全长1073米，该区间还将下穿京九铁路，也是南昌地铁4号线自东新站至新洪城大市场站后第二个开始盾构的涉铁区间。
再从南昌地铁4号线整体的盾构进度看，主要还未开工的区间都位于老城区，包括上沙沟站至人民公园站区间，人民公园站至丁公路北站区间，丁公路北站至丁公路南站区间。
11月21日，中铁电气化局集团公司副总经理李磊到南昌地铁3号线青山路口站、上沙沟站、火炬广场站和梁万站施工现场调研工程建设情况。中铁电气化局集团上海电化公司总经理陈涛、副总经理段廷华、总工程师于小军一行随行调研。
在施工现场，各参建单位负责人详细汇报了3号线工程进展情况。听取汇报后，李磊对各参建单位建设人员的辛苦付出给予充分肯定，并强调在时间紧、任务重、困难多的情况下，各参建单位要科学组织，倒排工期，在确保安全质量的前提下，加快推进3号线剩余工程进度。
特别是对于青山路口站，是决定3号线是否能按期开通的“卡脖子”关键节点；上海公司要高度重视、统筹安排，要24小时加班加点抢抓施工进度，确保12月3日具备开通的达标评估条件。
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