地铁工程涵盖了电客车、供电、通信、信号、综合监控、火灾报警与气体灭火、自动售检票、站台门、给排水、动力照明、电动扶梯、环控等几十种系统设备和设施，这些系统虽自成一体，但彼此之间又需要相互“合作”，通过精密控制共同联动才能为地铁的正常运营提供支撑。地铁各系统设备在经过前期设计、制造、安装、单体调试等各个环节之后，还需要通过综合联调来验证各系统间的接口是否达到最佳匹配和协调运作。

 

　　此次综合联调工作项目众多，任务繁重。以8号线北段为例，共分为供电类、通信类、信号类、综合监控类、FAS类共五大类25项联调项目。每项设若干个细项，共80余细项，涵盖供电、机电、通信、信号、综合监控等各大专业及相互间连接的系统，包含正常运营情况、灾害情况、故障情况下设备系统性能考验，紧急模式下设备联动等各种情况。

 

　　目前，地铁1号线北段（东郭庄站-青岛北站）和8号线北段（胶州北站-青岛北站）正在进行空载试运行。其间，将分四个阶段循序渐进开展，信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高，第四阶段达到初期运营水平。