“北丽”区间右线全长1391m，埋深9.60～24.5m，最大坡度25‰，最小曲线半径为450m，地质情况主要以黏土、风化泥质砂岩为主。区间下穿合福高铁、合武绕行线、电厂专用线等7股轨道群，侧穿5座高压线塔等建构物，施工风险极大。

 

　　自区间盾构始发以来，市轨道集团带领参建单位精心组织，及时优化施工工艺，严控盾构姿态、管片拼装及同步注浆等工序，一环一记录，每天一调度，每周一总结，确保区间盾构安全平稳下穿国铁股道群、高压铁塔。同时积极与辖区政府以及城管等部门紧密联系，加大外协力度，克服渣土外运难，环保要求标准高等诸多挑战，为区间顺利贯通提供了良好保障。

 

　　截至目前

 

　　轨道交通5号线北段26条单线隧道，已有12条单线隧道顺利贯通，盾构掘进累计完成59.7%；车站封顶9座，剩余4座。