深圳城市轨道交通12号线位于深圳西部发展轴，是联系南山、宝安、大空港片区的重要线路。线路南起南山区左炮台站，北至宝安区海上田园东站，全长约40.6公里，设站33座，采用地下敷设方式。全线设一座停车场和一座车辆段。

 

　　自项目开工以来，参建单位↓

 

　　1积极采用垂直管理模式，大力推进领导责任包保制，派驻驻地代表加强现场管控，形成“领导统筹+主任包保+专业指导+驻地管理”的管理模式，充分压缩决策、布置落实时间，有力保证了既定的工程策划、专项方案等落实到位；

 

　　2坚守安全生产红线意识，强化各工区安全生产“四个责任体系”建设，从“人、机、料、法、环”五大方面，扎实开展人员安全培训教育、工装（具）选配、技术方案、安全交底、隐患排查整治等安全基础工作；

 

　　3同时，结合智慧工地建设和应急体系建设，以责任落实为抓手，落实双重预防机制，建立了安全纠察巡查体系，实行分区包保负责制，对重大风险源进行分级动态管控，有力保证了生产安全和周边环境安全。

 

　　在文明施工上，参建单位以统一策划、统一部署、统一标准、统一制式、统一实施的“五统一”原则持续推进标准化工地建设工作，制定了《安全生产、文明施工实体标准化手册》，按照5S管理（即整理、整顿、清扫、清洁、素养）的要求，指导各项目进场前制定文明、环保施工的专项方案。过程中，督导各项目部从扬尘治理、噪声控制、环保水保等方面落实文明施工常态化管理工作，落实各项标准化措施，努力打造生态地铁、美丽工地。

 

　　随着项目的持续推进，目前，地铁12号线安全、质量、文明施工、进度履约、标准化建设等工作均平稳可控。

 

　　其中，全线已有12座车站主体结构封顶，车站主体结构整体完成率达到60%，37台次盾构机始发掘进，4个盾构区间双线贯通，盾构施工整体完成率达到65%。此外，矿山法隧道施工持续迎来新突破，隧道开挖初支整体完成率已达到70%，海上田园东站、洲石路站等多座车站已经进入站后工程施工阶段。