5号线轨道工程由中铁二局集团新运工程有限公司和中铁电气化局集团有限公司承建，于2019年8月28日开始进行首段整体道床混凝土顺利浇筑。在许家桥站至灵岩山站区间左线，首次在苏州轨道交通建设中采用了装配式轨道铺设技术，减少了施工工序，提高了施工效率。在总结3号线施工经验的基础上，还推广采用预制板疏散平台，施工方便快捷，质量更有保证。

 

　　面对线路长、贯通断点多、作业空间狭小、作业面分散等诸多困难，苏州轨道交通和全体参建单位积极沟通、超前谋划、科学组织，多次优化施工方案，严格规范作业流程，确保了轨道施工快速有序推进。

 

　　今年年初受疫情影响，工程建设复工遇到了极大挑战。为了保证“轨通”节点目标，苏州轨道交通组织施工单位严密落实疫情防控措施，快速组织人员、设备、材料进场，成为首批复工的轨道在建项目，为铺轨施工争取了时间。

 

　　5号线起于吴中区太湖香山站，至于工业园区阳澄湖南站，连接了吴中区、高新区、姑苏区、工业园区。线路全长44.1千米，共设置34座车站，其中地下站33座、地面站1座。5号线对于缓解中心城区交通压力、弥补苏州轨道交通1号线运能不足具有重要意义，将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局，极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。

 

　　作为全省首条无人驾驶线路，5号线所需的调试时间要较一般线路长。此次“轨通”将为后续“电通”、联调联试等重大节点如期完成提供有力的保证。按照计划，5号线将于2021年开通运营。