据介绍，二号线既有列车53列，为六节编组的A型列车，牵引电压为直流1500伏，列车最高运行速度80km/小时；三号线既有列车71列，为六节编组的B型列车，牵引电压为直流1500伏，列车最高运行速度120km/小时。

 

　　此前广州地铁发布的另一个项目公告（广州市轨道交通二、三号线增购列车车载乘客信息显示系统设备采购项目）提出，随着广州市轨道交通网络的进一步扩大，轨道交通客流增长必然超过预期，二号线和三号线上轮增购车设计中确定的行车计划和运力配置已不能适应新的客流增长规律和客流培养周期，根据研究分析最有效的调高运能的有效措施为增购列车。

 

　　招标文件提出，二号线增购列车须实现在一、二、八号线混跑功能，须对既有一、二、八号线分线控制中心车载视频监控调看软件、车载播控管理软件进行兼容性改造，仅需简单配置即可实现分线中心对二号线增购列车在上述三条线路运营时的管理。

 

　　招标文件无提及新车到货时间，但是透露新增购31列车（其中二号线13列，三号线18列）的PIDS车载设备到货时间分为两期：第1-2列车设备到货2021年1月前；剩余29列车设备到货2021年9月前。