洛阳地铁2号线轨道2标正线实现“短轨通”
本文摘要:近日,随着地铁2号线关林大道站至洛阳龙门站区间最后一罐混凝土浇筑完成,由中铁四局八分公司承建的洛阳地铁2号铺轨2标关林大道站至龙门大道站正线实现短轨贯通。标志着洛阳地铁2号线铺轨建设取得了阶段性成果。
  近日,随着地铁2号线关林大道站至洛阳龙门站区间最后一罐混凝土浇筑完成,由中铁四局八分公司承建的洛阳地铁2号铺轨2标关林大道站至龙门大道站正线实现短轨贯通。标志着洛阳地铁2号线铺轨建设取得了阶段性成果。

 
  中铁四局八分公司洛阳地铁项目部主要承担洛阳地铁2号线轨道2标段关林大道站至龙门大道站、刘富村车辆段及出入段线21.931KM铺轨、道岔铺设38组、交叉渡线铺设2组等施工任务。
 
  受新冠肺炎疫情影响,该项目实际工期比原计划缩短了约45天,为了抢回疫情耽误的时间,在工程建设中,该项目部引入城市轨道测量系统技术,该系统系统主要由内业计算信息化、精调线形自动导出、测量管控标准化、外业测量信息化、任务分解倒逼管理、实时预警质量管控六个模块组成。该系统优化了传统测量资料的复核形式,增加系统自检功能,保证了测量资料的准确性。此外,其云端数据存储功能实现了测量资料的存储和随时调用,能够更好适用于复杂的现场环境,使得城市轨道交通工程测量更加便捷、高效,极大地提高了施工效率。
 
  为确保施工安全和进度,该项目部铺轨作业采用新能源轨道车为动力的铺轨机组、先进的轨道基础控制网技术、在隧道内引进了智能轨行区安全管理系统,实现了对轨行区的施工作业人员、设备及轨道车进行精准定位和监控,大大提高管理工效和安全性。
 
  此次关林大道站至龙门大道站正线“短轨通”,为下一步2号线全线“长轨通”、“电通”、“联锁通”等关键工期节点目标提供了强有力的支持。
 
  
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