处主要交通干道，湖滨北路及吕岭路的道路改造进展始终备受关注。昨日，导报记者从厦门市市政工程中心获悉，目前轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程已进入收尾阶段，预计7月31日完成整体施工；因电力缆化改造需要，吕岭路（成功大道至金尚路段）工期有所延后，预计于8月15日完工。该项目完工后，湖滨北路、吕岭路路面将大大优化，人车通行将更加顺畅。
客观原因导致工期延后
据悉，该工程始于去年11月，西起湖滨西路，沿湖滨北路和吕岭路两条主干道，东至环岛干道，改造道路总长11.5公里，修复道路面积达59.8万平方米，全线涉及轨道交通站点11座。建设内容包括对全线及站点周边进行提升改造、路面修整、部分路段道路拓宽、绿化景观提升、市政管线迁改等。
导报记者了解到，该项目原计划于6月底完工，但因客观原因施工量有所增加。将湖滨中路站至育秀东路站长度约一公里的沿湖绿化带及环湖步道，也纳入到景观提升中；吕岭路沿线的架空线入地缆化，施工涉及沿线停电计划，线缆落地后涉及人行道恢复，高压电塔取消拆除，影响整体工期。另外，由于海水压力管施工滞后，也影响到湖滨中路到莲岳路的人行道提升。
路面更平整，通行更有序
市政工程中心相关负责人介绍，此次沿线提升改造工程旨在通过净化空间做到还路于民，加宽路口人行道、减小机动车转弯半径等也将使行人过街行走更方便。
同时，人行道“白改黑”，统一更换为大块透水砖，路中间的消火栓、变电箱等统一移至设施带位置，交通信号灯、指示牌等进行“多杆合一”，通行无障碍。人行道坡道口则采用“全宽式”单坡面，边侧地带用鹅卵石铺装，井盖换成下沉式井盖，与路面平顺相接。
慢行系统方面，人行道上新增自行车道，实现人车分流，地铁站点周边人行道还施划非机动车停车位。机动车道鼓包、龟裂等路面病害问题得到处理，路面更加平整，井盖更换成可调式井盖。同时对车道易涝点进行改造，提升排水速度，面层沥青重新摊铺。在车行道和人行道衔接地带，则新增一批隔离护栏，一些重要路口右转区域进行调整优化。
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