该盾构区间属土建工程3206-1工区，自2019年10月8日始发至2020年6月16日完成接收，克服了侧穿多栋居民楼和下穿多个厂房、河道及不良地质等困难，历时八个半月，因春节、疫情影响，实际施工六个半月，月均完成208环，总计完成1349环（2023米），顺利出洞。

 

　　为安全下穿厂房、居民楼、罗村涌等区域，该区间采用铁建重工DZ065型土压平衡盾构机进行掘进，盾构机直径φ6280，区间进场时不具备始发条件，需对罗村站始发端头及农田区域进行覆土回填处理，区间覆土回填最深处达7.82m，共计回填土方57000方之多。

 

　　因接收端头地质条件较差，主要地层有粉质黏土、淤泥质土、粉细砂、中粗砂等，为确保盾构顺利接收，现场施工对端头进行了加固处理，端头加固采用直径800@600mm的单轴搅拌桩+直径800@600mm双管旋喷桩，并在中风化地层中进行了两次常压开仓换刀作业，有效化解了施工风险。

 

　　罗村~佛山西站区间右线盾构的顺利贯通，意味着三号线工程第16台盾构机顺利完成接收，后续3206-1工区兴~太区间双线、罗~西区间左线3台盾构即将陆续出洞，距离全线洞通将更近一步。