5月29日上午10点，随着一声“杭州地铁7号线首列电动客车下线”的指令响起，一列崭新的紫色地铁列车缓缓驶出生产线，担负2022年亚运营运任务的杭州地铁7号线来了！此时，坐落于杭州市萧山区空港新区的杭州中车现代化的城市轨道交通车辆生产总装车间的现场，厂房内外一片欢呼。
据悉，由中车南京浦镇公司车辆有限公司研制的杭州地铁7号线首列电动客车在杭州中车基地成功下线，标志着杭州中车秉承“杭州地铁杭州造”战略，立足“长三角经济区一体化”建设，为杭州人民打造的第7个轨道交通车辆品牌化产品项目步入量产。
杭州地铁7号线项目是杭州市首条A型地铁项目，也是中车浦镇在杭州的第7个项目，系满足亚运会的交通重点建设项目。首列电动客车的下线，即标志着复工复产取得了重大胜利，也标志着杭州市正式形成了地铁A型、AH型及B型列车的完备城市轨道交通车辆平台。
接下来重点来了，这辆客车到底有何不同？
地铁7号线列车主色调为紫色，采用4动2拖编组型式，A型“鼓形车”车体，车体最大宽度3.088米，设计最高运行速度为100km/h。A型车“容量”更大，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。
列车内外饰设计延续杭州区域经典风格，大方、简洁、具有现代感；车内设置残疾人靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施，体现人文关怀；车内每个门区上方设置一台超大尺寸（42.7英寸）LCD动态地图，方便乘客获取到站信息；每个门区立柱的乘客紧急报警器带可视功能，方便司机观察客室情况。
7号线列车采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，机组内集成空气净化器，为乘客提供更加舒适的乘坐环境，整车送风均匀，无送风盲区。
记者了解到，杭州地铁7号线起于吴山广场站，终于江东二路站，设站23座，全长47.5公里。线路标志色为葡萄紫。地铁7号线工程正在进行部分车站主体结构施工，盾构已在掘进，准备进行轨道敷设。计划2022年亚运会前开通。
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