北滘新城站至林头站区间右线全长2025m，区间线路沿G105国道出站后，下穿美的大道下沉隧道，在小曲线半径，淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱地层中穿越大量的多幢2～5层建筑物及厂房，侧穿金茂广场家居21层办公楼，沿林上北路到达北滘新城站。因此对现场施工提出严峻考验，项目部迎难而上，提前筹划，做好施工预案。

 

 

　　为把疫情影响的工期抢回来，同时又要确保盾构机安全平稳推进，项目部积极响应政府及业主复工要求，制定疫情防控工作方案，通过钉钉、小鱼易连视频会议等系统线上线下协同办公，严格按照业主“六个一”的安全生产工作要求，切实落实安全措施，消除安全隐患，确保施工进度。

 

 

　　项目部充分应对安全风险源，反复勘察危险源周边环境，严格落实专项方案、安排人员24小时轮流值班、巡视及监控量测，并定期进行滞后沉降排查，同时根据出渣量、掘进过程异常情况、监控量测异常情况及时补充注浆。制定了合适的掘进参数使盾构机尽量匀速、平稳推进，减少周边土体的扰动，确保右线盾构机顺利通过建筑物特殊地段。四是严格落实质量高标准，为确保盾构均衡掘进及成型管片质量，现场切实落实“有规范、有程序、有控制、有考核”的标准化管理。五是密切关注沉降数据，动态管控，全面落实了信息化施工的具体要求。

 

　　在集团公司、城轨公司、顺广公司、监理、设计等参建各方的指导及政府、社会各界的支持下，在项目部和盾构队密切的配合下，严格把控施工质量和进度的同时林头站~北滘新城站盾构区间右线盾构以270m/月的掘进速度历时226天顺利出洞。

 

　　作为顺德连接广州的现代化交通大动脉，项目部将继续总结广州地铁7号线顺德段取得的阶段性施工经验，乘势而上、加速加力推进，向地铁施工发起总攻。