2020年5月14日凌晨1：37，行车调度员发出解除区间封锁命令，呼和浩特地铁2号线6列电动客车从三间房车辆段经地铁1号线线路，地铁1、2号线联络线及地铁2号线线路调运至地铁2号线喇嘛营车辆段，顺利完成了地铁2号线电客车调配过轨作业。轨道交通公司党委委员、副总经理王晓东，地铁运营公司相关人员现场指挥。
前期准备
1.前期对过轨运输方案进行讨论编制，组织专家评审，针对运输路径、运行时刻、通信保障、故障应急预案进行论证，并顺利通过评审；轨道交通公司多次组织地铁运营公司、地铁2号线联调单位及相关施工单位详细推敲方案流程，最终确定过轨方案。
2.为满足13日过轨作业条件，地铁运营公司及地铁2号线联调单位在12日夜间再次对联络线进行排查清理，更换联络线区域接触网绝缘节，并对联络线进行热滑复测，复测完成后对运行路径所在的区段实施封闭管理。
作业过程
本次电动客车过轨作业，根据现场施工进展分段进行。
在地铁1号线运营收车后，对调车作业涉及到的道岔进行调整、并开启栅栏门，保证了沿线各项设施按计划、按要求调整到位。
首列车于13日23：10准时从地铁1号线三间房车辆段出发，经二环路站至新华广场站上行正线，地铁1、2号线联络线及地铁2号线新华广场站至阿尔山路站下行正线，最终停放至喇嘛营车辆段指定位置，后续5列车按计划有序开展调车作业。
第6列于14日凌晨1：37安全驶入喇嘛营车辆段，标志着此次过轨发运工作圆满完成。
作业期间，相关单位、部门相互协调、密切合作，严格遵守过轨运输方案，合理利用地铁1号线初期运营线路与地铁2号线调试期线路，保证了此次作业的顺利完成。地铁2号线一期工程建设实现了又一个关键节点。
至此，呼和浩特地铁1、2号线形成“双龙会聚”，不仅助力地铁2号线联调联试及试运行工作，更为青城市民能够尽快享受到“安全、准点、舒适、快捷”的轨道交通线网服务打下坚实基础。（来源：呼和浩特地铁）
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