1月17日上午，深圳地铁6号线一期工程（深圳北站至松岗站）成功完成热滑试验，这标志着该段线路具备列车开行条件，即将进入全线动车调试及各专业综合联调联试阶段。
热滑试验是指在地铁线路送电的情况下，依靠地铁列车运行来动态检验车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合，是否具备列车运行条件的一种试验方式。
经过前期限界检测、冷滑、接触轨送电等一系列准备工作后，1月15日上午9时，一列6号线电客车缓缓驶出长圳车辆段，标志着热滑试验正式开始。
本次热滑试验按照规定速度在6号线一期（深圳北站至松岗站）往返运行。经过试验，列车整体运行平稳，轨道、供电等系统设备配合运行稳定，监测数据表明各项运行参数正常，初步达到了设计要求和预期目标。
线路信息
地铁6号线一期线路全长约37.6公里，共设车站20座，起点设在深圳北站，终于松岗站。其中，该线路与地铁4号线、5号线、11号线、13号线、6号线支线设有换乘站。
截至目前，6号线一期、二期车站已全部封顶。6号线一期20座车站安装装修已全面展开，其中安装装修工程完成约94%。6号线二期7座车站安装装修已全面开展，其中安装装修工程完成约98%。
地铁6号线一、二期预计将于2020年年中同步开通。
届时，将有效加强中心区域与龙华、大浪、公明、松岗等片区之间的联系，进一步缓解沿线地面交通压力，为市民出行提供更便捷的选择！
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年，由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办，深受光伏行业认可，是业内知名媒体。
