济南轨交2号线明年年底通车
本文摘要:作为济南市轨道交通第一条东西向穿越主城区的线路,济南轨交2号线建设进展备受市民关注,11月25日,济南轨道交通集团举办媒体开放日活动,记者实地探访了2号线施工现场。
 
  作为济南市轨道交通第一条东西向穿越主城区的线路,济南轨交2号线建设进展备受市民关注,11月25日,济南轨道交通集团举办媒体开放日活动,记者实地探访了2号线施工现场。

  济南轨交2号线建设进展备受市民关注记者白鑫燚摄
 
  11月25日上午,记者一行来到位于天桥区万盛北街的四标段施工现场。工作人员介绍,八里桥站至万盛北街站目前全长783米,正采用盾构法施工,工程进度已完成50%。
 
  在地下施工现场记者看到,盾构机铲出的沙土分别装在运输沙土的电瓶车四个斗中。施工单位中铁三局济南轨道交通2号线四标项目经理张智纲向记者介绍道,盾构机铲出的沙土会通过隧道上方运输带运输到电瓶车上,再拉出隧道。
 
  “由于该区段内地质坚硬,盾构机一环铲出约40方沙土,每日只能运转2-3环,有时仅一环。”张智纲说,其他站点区间由于地质硬度低,每日可转6-8环。
 
  作为济南市第一条贯穿中心城区的东西向线路,2号线西起王府庄站,东至彭家庄站,主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行,经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区和历下区五个行政区。全长约36.4公里,设车站19座,含换乘站10座,平均站间距约1.98公里。
 
  记者从现场了解到,2号线一期工程目前19个车站已全部启动施工,其中15个车站主体结构封顶,12个单线区间贯通,确保2020年底前建成通车。目前,2号线沿线施工占用的道路,结合主体工程建设情况同步恢复,拟在2021年上半年逐步恢复正常通行。
 
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  济南轨交“H”网将成形4号线最早明年开工
 
  10月15日,济南轨道交通集团董事长陈思斌在做客济南电视台电视问政节目,回答热心市民提问时表示,到2020年年底,轨道交通R2线将具备开通条件,此外,R2线还将在全省率先实现全自动无人驾驶。
 
  这意味着,最快到2020年济南市将实现3条R线通车,里程将达到84.1公里,形成轨道交通“H”形基本骨架网络。另外,经十路地铁最早明年年初也将开工。据悉,二期规划有6条线路,其中最引人关注的就是行经经十路的4号线,济南轨道交通集团董事长陈思斌表示,目前,经十路管线迁改等市政工程已经展开,预计经十路4号线最早明年年初就能动工,工期5年,最早2025年完工。
 
  据了解,之所以设计工期5年,是因为经十路作为纵贯济南东西的主干线,车流量较大,所以4号线开工时,必须尽量缩小对交通的影响,不切断线路,少占用道路。
 
  此外,主要走经一路的6号线也在首先开工行列,6号线开通后,可以把济南西站、济南站、明湖站、CBD、济南东站串连起来。
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