11月25日上午,济南轨道交通2号线举行媒体开放日活动。万盛北街站是地铁2号线首次正式亮相的地下车站。济南轨道交通集团有关人士表示,目前万盛北街站区间施工已完成50%。此外,地铁2号线15个车站主体结构已封顶,2020年底前将具备行车条件。

 

 

　　25日上午9点半,记者来到位于天桥区万盛北街的四标段施工现场,对济南轨道交通2号线的施工进展进行实地探访。现场工作人员介绍,万盛北街站区间是由中铁三局集团承建的济南轨道交通2号线四标段,该标段全长约3.240公里,包含2站3区间,即八里桥站(不含)—万盛北街站—宝华街站—长途汽车站(不含)。万盛北街站和宝华街站长度分别为186米和274.5米,均为地下两层岛式车站。

 

　　万宝区间、宝长区间作为济南轨道交通2号线盾构区间地质最复杂、难度系数最大的区间,是全线重点控制的难点多风险高的工程之一。据济南轨道交通二项管工作人员介绍,各单位团结一致,克服了穿越复杂富水硬岩,近距离穿越建筑物等诸多施工难题,目前已完成了该区间内工程量的50%。

 

　　作为济南市第一条贯穿中心城区的东西向线路,2号线西起王府庄站,主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行,东至彭家庄站。经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。全长约36.4公里(地下线34.8公里,高架线长1.6公里),设车站19座(地下车站18座,高架车站1座),含换乘站10座(三线换乘站2座),平均站间距约1.98公里。对缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

 

　　记者了解到,济南地铁2号线自6月4日全面开工以来,备受社会各界期待,11月21日济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌曾在市12345市民服务热线介绍道,2号线一期工程目前19个车站已全部启动施工,其中15个车站主体结构封顶,12个单线区间贯通,确保2020年底前建成通车。2号线沿线施工占用的道路,结合主体工程建设情况同步恢复,拟在2021年上半年逐步恢复正常通行。