《报告》显示，三季度相比2018年末，国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连这4个城市衔接率超过90%。其中，长春的衔接率为90.6%，排名全国第三，较2018年提升6.3%。

 

　　据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果可以看出，三季度长春路网高峰行程延时指数为本季第三，其值为1.838，即高峰出行时间是畅通状态下的1.838倍。排名前十的依次为：哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市，前十城市中7座城市位于北方。

 

　　《报告》发布了各省/直辖市高规划热度医院平均拥堵延时指数排名。湖南省平均全天拥堵延时指数最高，山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队，平均全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状态，显示当地优质医疗资源供需压力较大。吉林省平均全天拥堵延时指数为1.612，排在第14位。

 

　　城市地面道路交通运行方面，将全国50个主要城市的“交通健康指数”均值作为健康、亚健康临界值，即健康水平线，得出交通健康、亚健康榜单。数据显示，哈尔滨交通健康指数最低，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为44.68%。南通交通健康程度最高，其交通健康指数为75.38%。长春交通健康指数偏低，排名第七，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为51.36%。