福州地铁4、5号线区间盾构始发
本文摘要:近日,福州地铁4号线林浦站—城门中心站右线盾构机顺利始发,5号线农林大学站—荆溪新城站左线土压盾构“初心1号”也已始发。福州地铁加速建设成网。
  近日,福州地铁4号线林浦站—城门中心站右线盾构机顺利始发,5号线农林大学站—荆溪新城站左线土压盾构“初心1号”也已始发。福州地铁加速建设成网。
 
  
 
  地铁4号线一期工程起于橘园洲站,终于帝封江站,线路全长28.5km,设站23座。项目弥补主城区路网东部片区的缺失,连接了金山工业集中区、洪山科技园、东街商业中心、东二环泰禾广场、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等区域。而5号线则是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线。两条环线最终闭合,在主城区形成一个圈。
 
  4号线一期已经全线动工,3个车站主体已经完工,3个车站主体施工进度过半,5台盾构机已经下地,下个月还将有4台盾构机下地开工。根据计划,4号线1期将于2021年下半年实现洞通、轨通,将在2022年上半年进入调试,年中投入试运行。
 
  
 
  福州地铁5号线是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线,一期工程共设20个车站,起点为荆溪新城站,终点为福州南站站,全线里程27.71公里,均采用地下敷设。同时,设有塔前停车场和樟岚车辆段,其中樟岚车辆段为5号线和6号线停车场共址建设。
 
  目前20个车站中,已有10个车站主体结构封顶,分别是荆溪新城站、农林大学站、金华路站、金环路站、建新南路站、福湾路站、当埔路站、欢乐谷站、螺洲镇站和高仕路站。剩余10个车站中,除福州南站车站外,其余9个站点全部动工。五个区间正在进行盾构施工。根据计划,5号线一期将于2021年下半年试运行。
 
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