石家庄地铁累计安全运送乘客超过1.7亿人次。今年以来，日均客流25.5万人次，单日最高客运人数38.17万人次。转眼间，从首开通车到新线投运，石家庄地铁已融入市民生活两个寒暑，而地铁对于省会市民而言，已从新鲜好奇成为出行新选择。

 

 

　　每天早晨7点42分，市民张强会在家附近的时光街站准时乘坐地铁，经过半小时的时间，就能到达火炬广场站，然后扫一辆共享单车，骑行七八分钟就能到达单位。“地铁开通两年来，每个工作日，乘坐地铁上下班已经成为我生活中的一部分。”原来开私家车出行的张强说，现在地铁已成为他出行首选的交通工具。

 

　　而像张强这样放弃私家车选择坐地铁出行的省会市民不在少数。李慧每天也会乘坐地铁上下班，尽管她的出行距离不太长，从谈固站到博物院站，只有四站的距离。“坐地铁方便，记住那个时间点准点到达，时间特别好掌控，不会堵车。像我就坐8点06分的那趟地铁，6分钟就到了。”

 

　　如今更多的市民，特别是中华大街和中山路沿线的居民，已同张强和李慧一样，地铁让他们拥有了更多自己的时间，成为出行首选。

 

 

　　市轨道公司的统计数据也印证了市民的这些选择。“截止到2019年6月25日，石家庄地铁累计安全运送乘客超过1.7亿人次。今年以来，日均客流25.5万人次，单日最高客运人数38.17万人次（2月14日）。”市轨道公司副总经理、运营分公司总经理付朝立表示，通车两年来，石家庄地铁运营平稳有序，各项指标良好，客流量从稳中有升到逐渐平稳，公共交通体系的吸引力大大增强。

 

　　目前，轨道交通客运量占公共交通客运量的15%左右，公共交通分担率逐步提高，达到并超过了预期效果，地铁的聚合效应初步显现。石家庄地铁安全运营730天，共计开行列车32.43万列次，安全运行486.31万列公里，国标要求14项指标均符合要求。列车正点率99.97%（其中1号线99.94%，3号线99.99%）,运行图兑现率99.99%（其中1号线99.98%，3号线99.99%）。据客流分析，石家庄地铁大客流站主要体现在北国商城站、新百广场站、石家庄站、西王站。

 

 

　　通车两年来，地铁在改变着人们的出行方式，同时也影响着城市的交通和格局。“地铁开通对缓解交通的贡献是巨大的。”石家庄市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省表示，在2017年11月27日，高德地图曾发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》，其显示石家庄交通拥堵缓解最为明显，究其原因，地铁开通功不可没。并显示地铁1号线一期开通后，石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%，拥堵路线明显减少，地铁起到了明显的分流作用。

 

　　地铁首开工程连接起石家庄站、石家庄东站两个高铁站，让高铁出行的乘客能够非常方便地换乘地铁到达目的地。同时，中山路沿线从桥西区、新华区到长安区、高新区都非常快速地到达。“这样也刺激了更多人选择乘坐地铁出行。”郭省认为，从而省会的交通拥堵情况特别是中山路得到了一定程度的缓解。

 

　　对此，河北省城市规划协会会长、河北省规划大师邢天河也深表赞同，现在石家庄地铁的客流远超当初预期的客流，每天的客流量在25.5万人次，这说明省会市民已经非常认可这种出行方式。试想一下，如果这些客流都分散到地面交通上，会是怎样的一种拥堵状态。可以说地铁的开通，一定程度上缓解了石家庄的交通压力。目前石家庄地铁的线路还是比较少，将来路线多了，形成网，对于改善城市交通拥堵的作用将会更大。

 

 

　　地铁，从它一出现就被视为大都会的象征。“两年间，地铁提升了石家庄的知名度。”邢天河表示，一个城市发展得是否成熟，地铁是关键指标之一，它承载着一个城市的光荣与梦想。两年来，石家庄地铁积极落实“三深化、三提升”活动，扎实开展“效能革命”，持续深化“双问计”工作，全面打造“群众满意服务窗口”，坚持以饱满的热情至诚待客，打造运营服务亮丽风景线。它作为窗口工程向全世界展示了石家庄市超前的理念和先进的管理能力，成为石家庄一张闪亮的新名片！

 

 

　　地铁的建设分为两种：一种为追逐客流型，一种为引领城市发展型。如果说地铁1号线一期工程为典型的追逐客流型，那么地铁1号线二期工程就是引领城市发展型的典型例子。

 

　　尽管预期未来地铁1号线二期工程的客流量不会很大，但是石家庄还是选择了它。市轨道公司总经理韩春素表示，这是适应城市发展的需要，它跨过滹沱河，将主城区与正定县（正定新区）紧密联系起来，肯定会极大地拉动正定县（正定新区）的发展。

 

　　“地铁引导城市发展。”邢天河表示，现在地铁1号线二期工程这种导向型作用非常明显。如果没有地铁的开通，交通流、人流都过不去。其开通后，对未来正定的发展推动作用必将是巨大的。除了地铁1号线二期工程，未来2号线也会修建到正定。两条地铁线路，连接起正定和主城区。在正定生活、在省城工作的人会越来越多。

 

 

　　“地铁一响，黄金万两”，地铁一向被大家认为是一条地下“黄金通道”。

 

　　郭省提出，随着地铁建设，沿线的土地会升值，房产会涨价、各种商业活动会逐渐活跃，随着大商家的投资建设在某处会发展成为地区的商业中心。现在1号线二期工程沿线还不是很发达，但随着它的通车，原来不发达的地区会由于交通的方便而逐步发展起来，包括接驳交通居住区建设，各种物业及围绕居住区而产生的各类服务业、商业、楼盘的升值。相信其沿线肯定会逐步发展起来，进一步形成地铁经济带。

 

 

　　地铁的高速发展给这座城市注入了新的活力。在市轨道公司党委书记、董事长付庆文看来，1号线二期契合着全市“一盘棋”布局，连接起主城区和正定县，将充分发挥其辐射带动作用，完善区域发展功能，加速区域人流物流互通，优化城市发展格局。特别是滹沱河生态风景区、会展中心、园博园等被纳入了地铁“半小时”出行圈，将对石家庄市区北部和正定县的旅游发展、省会会展经济以及周边人民生活品质的提升具有十分重要的意义。