合肥轨道交通5号线“紫中”盾构区间右线贯通
本文摘要:5月23日,合肥市轨道交通5号线紫云路站~中山路站盾构区间右线顺利贯通,成为5号线第24条贯通的单线区间隧道。
 
  5月23日,合肥市轨道交通5号线紫云路站~中山路站盾构区间右线顺利贯通,成为5号线第24条贯通的单线区间隧道。
 
  该盾构区间右线全长844.123米,隧道埋深9.97~17.90米,线路平面最大坡度达20‰。开工建设以来,市轨道公司带领各参建单位超前谋划、多措并举,积极贯彻落实轨道交通在建工程安全、质量及文明施工管理各项规定,在盾构机始发前,组织专家论证,完善各项专项方案,总结已贯通区间隧道施工经验,并对盾构设备进行详细检查,确保机械设备运行良好;在盾构机掘进中,优化盾构参数设置,严控管片拼装质量,确保该盾构区间顺利实现右线贯通。
 
  截至目前,5号线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有28台盾构机下井,25台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的48%。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年,由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办,深受光伏行业认可,是业内知名媒体。