长期以来，我国100%低地板有轨电车市场被中车集团下属各厂所占据。中车以外的京车、通号、中辆等厂虽早有100%低地板产品，却一直没有订单。预计2020年通车运营的天水有轨电车将采用中国通号100%低地板有轨电车，近日首列有轨电车已经完成总装。

 

　　据天水广播电视台报道，2月23、24日，天水市副市长郝文杰、何东带领天水市直相关部门负责人赴长沙就天水市有轨电车示范线工程（一期）车体制造进展情况等工作进行考察调研。

 

　　据了解，天水有轨电车示范线运行车辆为17列，每列搭载5节车厢，最多可容纳350人。目前第一列已经完成厂内总装和试验线上的静、动调试验，待部分工业设计微调即可运往天水进行联调联试，其余大部分车辆都在按照既定计划有序组装。

 

　　在通号轨道车辆有限公司车辆制造车间，天水市领导察看了有轨电车车体架构焊接、涂装等生产工序，详细了解了目前的整体制造进度，并登上试验线第一列天水有轨电车进行试乘体验。随后，天水市领导代表天水市与通号公司总裁尹刚就天水市有轨电车一期项目实施，以及二期，三期项目合作有关事宜进行了座谈交流。

 

　　天水市领导对中国通号在天水有轨电车示范线（一期）项目建设的合作给予了充分的肯定，并指出天水市有轨电车示范线工程施工组织科学，建设进度快，工程管理规范；车辆试乘运行平稳，舒适度高，车体外观简洁大方，色彩搭配合理，客室空间大，天水文化元素丰富，与天水市的整体文化品位融合度高；要进一步加强车体内饰和座椅等细节的打造，突出实用性和便捷性、舒适性，给乘客提供最好的乘车体验。

 

　　通号公司总裁尹刚表示，将按照天水市提出的要求，继续严把产品质量关，不断提升工业水平，完善相关细节，加快生产进度，确保车辆按计划上线运行，并将继续加强与天水市在二期、三期建设中的深度合作。

 

　　除天水有轨电车外，正在紧张施工的北京亦庄有轨电车将采用北京本地企业京车装备的100%低地板有轨电车，目前首列车也已下线。两者均为国内较为主流的五模块浮车式布置。（长期以来，我国100%低地板有轨电车市场被中车集团下属各厂所占据。中车以外的京车、通号、中辆等厂虽早有100%低地板产品，却一直没有订单。预计2020年通车运营的天水有轨电车将采用中国通号100%低地板有轨电车，近日首列有轨电车已经完成总装。

 

　　据天水广播电视台报道，2月23、24日，天水市副市长郝文杰、何东带领天水市直相关部门负责人赴长沙就天水市有轨电车示范线工程（一期）车体制造进展情况等工作进行考察调研。

 

　　据了解，天水有轨电车示范线运行车辆为17列，每列搭载5节车厢，最多可容纳350人。目前第一列已经完成厂内总装和试验线上的静、动调试验，待部分工业设计微调即可运往天水进行联调联试，其余大部分车辆都在按照既定计划有序组装。

 

　　在通号轨道车辆有限公司车辆制造车间，天水市领导察看了有轨电车车体架构焊接、涂装等生产工序，详细了解了目前的整体制造进度，并登上试验线第一列天水有轨电车进行试乘体验。随后，天水市领导代表天水市与通号公司总裁尹刚就天水市有轨电车一期项目实施，以及二期，三期项目合作有关事宜进行了座谈交流。

 

　　天水市领导对中国通号在天水有轨电车示范线（一期）项目建设的合作给予了充分的肯定，并指出天水市有轨电车示范线工程施工组织科学，建设进度快，工程管理规范；车辆试乘运行平稳，舒适度高，车体外观简洁大方，色彩搭配合理，客室空间大，天水文化元素丰富，与天水市的整体文化品位融合度高；要进一步加强车体内饰和座椅等细节的打造，突出实用性和便捷性、舒适性，给乘客提供最好的乘车体验。

 

　　通号公司总裁尹刚表示，将按照天水市提出的要求，继续严把产品质量关，不断提升工业水平，完善相关细节，加快生产进度，确保车辆按计划上线运行，并将继续加强与天水市在二期、三期建设中的深度合作。

 

　　除天水有轨电车外，正在紧张施工的北京亦庄有轨电车将采用北京本地企业京车装备的100%低地板有轨电车，目前首列车也已下线。两者均为国内较为主流的五模块浮车式布置。