北京亦庄未来将构建“7+1+4”轨道交通体系
本文摘要:2月14日获悉,《亦庄新城规划(2017年-2035年)》(草案)开始进行现场公告。地点在北京经济技术开发区亦城国际中心A座一层,截止日期到3月7日。随着亦庄新城规划草案的出炉,未来亦庄的模样也渐渐清晰。
 

 
  2月14日获悉,《亦庄新城规划(2017年-2035年)》(草案)开始进行现场公告。地点在北京经济技术开发区亦城国际中心A座一层,截止日期到3月7日。随着亦庄新城规划草案的出炉,未来亦庄的模样也渐渐清晰。
 
  很多人对未来亦庄的交通板块规划非常感兴趣。
 
  开发区规划分局相关负责人表示,未来开发区将构建以区域快线、地铁快线、地铁普线、中低运量系统为主体的多层次轨道交通系统,形成七条轨道交通线路、一条城际铁路联络线、四条中低运量轨道交通线路的“7+1+4”轨道交通体系。建立公交优先的交通出行结构,引导城市空间结构优化和用地开发建设,轨道交通站点覆盖率达70%以上。
 
  去年12月30日,北京地铁亦庄线的亦庄火车站开通,亦庄线所有的车站全部启用。同一天,地铁8号线三期、四期正式开通,亦庄又新增了一条地铁。
 
  另一条途径亦庄的地铁——17号线也已实现全面进场施工,其中南段(十里河-亦庄站前区南)预计可于2020年底率先开通。
 
  地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线,线路南起亦庄站前区南站,北至昌平区未来科技城地区,全线开通后,开发区到昌平将仅用一个小时。
 
  另外,还有连接亦庄和中关村科学城的四环线,连接亦庄和怀柔科学城的21号线等。
 
  四条中低运量轨道交通线路则是开发区规划的T1、T2、T3、T4有轨电车线路,大家已经熟知的T1线预计今年正式开通。
 
  T2线则连接站前、马驹桥、瀛海;T3线连接路东、核心、马驹桥、六环南产业区;T4线连接路东区与马驹桥物流园区。
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