近年台北市区北部新北市的淡海新市镇由于新楼盘多，同时房价较市中心更低，吸引了不少台北民众移居。新北市政府为了将此打造成示范型住宅聚落，持续推进基础设施建设，目前正兴建当中的淡海有轨电车(也称淡海轻轨)一期工程确定今年底如期完工，沿线居民期待好久，直呼：终于完工了!

 

　　淡海轻轨是台湾北部第一条现代有轨电车系统，也是第一条完全行经于新北市的大众捷运系统。一期工程主要分为绿山线及蓝海线两条线路，全长9.55公里，设置共14站;二期工程则为蓝海线的延伸，长4.44公里，设置6站。绿山线的总长7.4公里，设置7座高架车站及4座平面车站;蓝海线与绿山线1.21公里共线，第一、二期总长7.86公里，不含共线段设置9座平面车站。

 

　　淡海有轨电车系统自2010年可行性研究，经过漫长的论证和施工，即将在本月底开通，下图展现了淡海有轨电车系统的修建历程：

 

　　淡海有轨电车所采用的列车又称为“行武者号”，是一款100%低地板有轨电车，第一阶段预计生产15列，首列列车于2016年底出厂，所有列车预计于2017年中完成生产并于2018年随淡海轻轨通车而投入使用。这款有轨电车被认为是台湾轨道交通装备本地化的重要里程碑之一，台湾车辆承造，由德国福伊特进行设计技术支援。

 

　　列车为五模块浮车式，主要使用接触网供电，部分路段使用蓄电池供电。
 

　　淡海有轨电车在靠近台北主城区一侧主要为高架线路，在淡海新市镇海滨敷设地面线路。本次通车的为一期工程，由捷运淡水信义线起深入新市镇中心，起到地铁线网的扩展和延伸作用。
 

 

　　淡海有轨电车采用专用站台、专有路权、站台售票、随机查票的模式，预计票价为20元新台币(约合4元人民币)。

 

 

　　由于淡水地区的外国旅客众多，淡海有轨电车的售票机计划设置中文、英文、日文、韩文、马来文、印尼文、越南文、泰文、德文与法文等10国语音。配合目前电子票证环境蓬勃发展及旅客用卡习惯改变，刷卡机也可支持多达8种电子票证，适应未来需求。

 

　　截至2018年9月，台北捷运运营线路共有7条(5主线2支线)，即1号文湖线、2号淡水信义线、3号松山新店线、4号中和新芦线、5号板南线、新北投支线、小碧潭支线。里程总长为121.3km，共设车站109座(包含6个主要换乘站)。截至2018年9月台北捷运，其最高日客运量为2016年1月1日的302.83万人次。