近日，随着八号线北延段华林寺站最后一段顶板完成混凝土浇筑作业，车站宣告顺利封顶。

 

　　华林寺站地处荔湾区康王南路与长寿路交叉路口，临近上下九步行街、荔湾广场、华林禅寺等旅游景区，主体结构为明暗挖法结合车站，采用半明半盖法施工。其中，明挖段基坑长为82.0米，宽为58.9米，基坑开挖深度约为31.5米，设计为地下四层箱型结构。自2013年4月进场施工以来，地铁建设者克服了重重困难，稳步推进工程建设，顺利完成交通疏解、管线迁改、基坑开挖、高支模等作业，特别是攻克了繁华闹市中超深非标准基坑开挖、连续墙超大钢筋笼起重吊装等风险。

　　车站主体结构封顶，意味着深基坑安全风险已经全面解除。接下来，地铁建设者将集中精力开展三期交通疏解和附属结构出入口施工。

 

　　八号线北延段(文化公园至白云湖)全长16.1km，均为地下线。全线新建13座车站，其中换乘站4座。建成后的八号线北延段将在陈家祠与一号线换乘，在彩虹桥与日后的十一号线和十三号线二期换乘，在西村与五号线换乘，在聚龙与日后的十二号线换乘。

 

　　截至目前，八号线北延段土建工程累计完成62%，白云湖车辆段累计完成88%;15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，9座主体结构封顶，5座进行土建施工。15个区间中，3个已双线贯通，7个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线进行土建施工，其余进行施工前准备。