昨天(10月3日)早上8点18分，随着“正式开挖”一声令下，杭海城际铁路余杭高铁站工地内响起了挖掘机的轰鸣声。一车车泥土装车向外运输，这标志着杭海城际铁路余杭高铁站1号基坑正式开挖。

 

　　杭海城际铁路是全省首个PPP轨道交通示范项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。它西起余杭高铁站(与已运营的杭州地铁1号线换乘)，沿规划站前路进入海宁境内，设终点站浙大国际学院站。线路全长约46.38公里，设站13座。

　　此次开挖的是杭海城际铁路的起点站——余杭高铁站1号基坑。中铁四局杭海城际铁路项目部党委书记王信武告诉钱报记者，杭海城际余杭高铁站是一座地下车站，建成后旅客可以和目前杭州地铁一号线换乘。此次余杭高铁站1号基坑开挖，就是为接下来主体施工打下了良好的基础，也算是杭海城际铁路工程建设中一个重要的节点。“我们早早在现场布置挡水墙、准备钢支撑材料、应急物资等工作，虽说现在是国庆长假，但是我们项目部全体工人都放弃节日休息坚守岗位。”

 

 

　　除了杭海城际铁路余杭高铁站外，中铁四局还承建余杭高铁站至许村镇站地下区间这1站1区间的施工工程，线路总长约4.19公里。目前余杭高铁站至许村镇区间左线盾构已经掘进777.1米，右线盾构掘进185.6米。

 

　　整条城际铁路计划2020年底建成通车。