3月29日，记者从成都市规划局、市建委了解到，成都市将继续完善城镇空间布局，深入推进新型城镇化建设，形成1个特大中心城市(双核) 、8个卫星城、6个区域中心城、10个小城市以及68个小城镇，打造大城小镇梯次分明、结构合理、功能互补、联系便捷、城乡交融的城镇群，拒绝城市规划摊大饼。至2025年末，常住人口城镇化率达到80%。

 

 

 

　　“以前的城市建设规划一味求大和摊大饼，导致公共资源不断往大城市倾斜，但城市本身却难以承载越来越多的人口和功能。不少市民对城市的各种拥堵苦不堪言。”在成都市建委看来，新型城镇化在当前是一个事关全局的战略性工作，首治“大城市病”。

 

 

 

　　进入2016年，成都市将继续构建中心城区 “三环十六射”快速路网体系和“一环八射”快速公交网络，全年计划完成投资300多亿元，使得城市道路网密度达到5.2公里/平方公里。

 

　　具体而言，是要重点实施成安渝高速入城段、成温邛高速入城段和成渝高速入城段等33公里快速路网、快速公交系统;重点实施中环路、光华大道等124公里骨干路网(含立交桥)。

 

　　按照我市对外轨道交通“构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”的目标，我市将加快推进成昆铁路扩能改造(成都至峨眉段)、川藏铁路(朝阳湖至雅安段)、西成客专、成兰铁路、成蒲铁路、成都北站扩能改造。

 

 

 

　　据市建委介绍，我市今年继续加快轨道交通建设，大力实施轨道交通加速成网计划，很多市民期盼的地铁3号线一期工程，今年就将正式开通运营。

 

　　同时，我市还要加快推进在建总里程266公里的地铁1号线三期、3号线二三期、4号线二期、5号线一二期、7号线、10号线一期、18号线一期工程，加快IT大道现代有轨电车建设和相关前期工作。

 

　　值得一提的是，今年还要新开工多条轨道交通，新开工总里程150公里的地铁6号线一二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期和都江堰万达有轨电车工程。

 

　　在市域轨道交通建设工程上，构建由市域铁路、地铁(轻轨)、有轨电车等多种轨道制式协调发展的轨道交通体系，保证卫星城与双核之一至少有两条城市轨道联系。

 

　　在完善市域铁路网络上，规划研究成都经金堂至三台城际铁路、温江经街子至青城山铁路等，新建成灌铁路与西环线连接线、成昆铁路与天府新站连接线等项目，改造宝成铁路、成昆铁路、成都枢纽环线等，利用富余能力参与城市交通。