8月11日，在南昌地铁一号线奥体中心站看到，工人们正在进行通风空调系统、动力照明系统及排水和消防系统的安装和调试。

 

　　据了解，奥体中心站与瑶湖定修段相连，目前整个非公共区的主体工程已经完成90%以上，现正在为首列地铁列车前期试验进行设备调试和即将到来的动态调试做准备。

 

　　“在列车来的时候如果没有安装屏蔽门，乘客很容易坠落，车站屏蔽门安装正在快速推进。”地铁一号线屏蔽门工程部项目经理梁丰表示，为迎接地铁列车进行动态调试，目前奥体中心站、天祥大道、太子殿和艾溪湖东站四站台的左线屏蔽门已全部安装完毕。8月中下旬首列地铁列车将在奥体中心站至艾溪湖东站四站三区间跑动起来进行动态调试。

 

　　另据了解，风水电及非公共区装修工程包括全线24个车站（含区间）的安装装修工程，已开工17站，开工车站数已达71%。根据设计规范，南昌首列地铁最高时速每小时可达80公里。

 

　　动态调试将分两个阶段，先进行低速动态调试，速度维持在30公里/小时以内，之后再进行高速动态调试，速度最高可达80公里/小时。等到真正投入运行后，因为要进站、出站和上下客，会频繁加速减速，因此平均速度不会太快，将保持平均30公里左右的速度，跑完全程得耗时约1小时。

 

　　目前，地铁1号线共8台盾构设备在现场。本周6台盾构机在进行掘进作业，完成掘进314.4米/262环，开累完成45821米/38184环，完成总量（48370米/40308环）的94.7%。（记者胥岩）