在继福州地铁1号线13个车站主体结构封顶后，本月底，福州屏山站也将封顶，剩余的站点主体结构仍在继续施工中。

 

　　7月23日，福州市地铁公司对外通报了最新的福州地铁1号线的建设进度。

 

　　目前，树兜站的盾构机正在井下准备调试，这样在井下挖隧道的盾构机将达到19台。在全线双线贯通了6个区间的基础上，这个月底到下个月初，还将有三个区间实现单线隧道贯通。

 

　　据调查发现，闽江以南的地铁站点因其施工条件较好，受交通导改影响更小，因此上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站东西延伸段等都已经实现了车站主体结构施工(封顶)。而象峰站、罗汉山站、火车站站、树兜站、南门兜站、达道站等站点要么在闹市区、要么周边路狭窄，交通导改相对繁琐，进程自然缓下来，目前只能进行基坑开挖及车站主体结构施工。