4月15日，福厦高铁杨梅山隧道顺利贯通，标志着我国首条跨海高铁建设取得重大突破，打破了全线建设瓶颈，为按期开通运营奠定了坚实基础。
杨梅山隧道全长10669米，是福厦高铁全线最长的隧道，地质条件复杂。隧道最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分布，存在地质压力大、高地热、易塌陷等难题，是全线重点控制的高风险隧道。
为有效破解施工难题，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在有效化解施工风险的同时，创下了月掘进200米的全线施工纪录。
福厦高铁是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州；北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深高铁和龙厦铁路。
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