1月7日凌晨4时，在经过600多名技术人员360分钟的紧张作业后，宝成铁路皂角铺铁路物流基地信号楼设备搬迁安装调试工作顺利完成，正式启用新的“控制中心”。信号楼是车站指挥列车运行的“指挥中心”，因此也被誉为车站的“大脑”，此次“换脑手术”顺利实施意味着，信号楼的室内外工程已全部完工，为宝成铁路皂角铺铁路物流基地建成投运奠定坚实基础。
1月6日22时许，室外温度3摄氏度，寒风刺骨。宝成铁路皂角铺铁路物流基地施工现场现一片热火朝天的繁忙景象，一部分作业人员正在拆除线路上的老设备、安装新设备，而另一部分作业人员在新建信号楼的信号机械室和通讯机械室内调试测试新设备，大家忙而不乱，紧张有序。
“新信号楼的设备搬迁调试工作，我们分为两个阶段进行。”绵阳车务段技术科工程师王俊表示，“第一个阶段，主要是集中力量在120分钟内拆除线路上和原信号楼内的老设备、更换新设备，同时值班人员手持信号灯在规定地点提醒过往列车；第二个阶段，停止该区段运行列车240分钟，全力进行设备倒替、试验、调试。”
信号系统作为铁路运输的“神经中枢”扮演着重要角色，是列车准点发车、安全运行，确保铁路网高效有序运营的核心。“此次施工涉及8公里多的线路上的设备，我们对大部分设备进行更新换代。”王俊说，新的信号楼新增了微机联锁、两条到发线、两条供货物装卸的线路等设备线路，尤其是对线路故障监测的设备也更先进更智能，为行车保持安全畅通、高效运转提供坚强保障。
据现场施工负责人介绍：每天经过皂角铺站的列车多达170多趟，平均每七八分钟就有一趟，这对现场施工人员来说，需要高度集中精力，时刻关注行车，最大限度降低施工对线路行车的影响。为确保顺利完成信号楼设备搬迁调试任务，相关施工单位前期与中国铁路成都局集团有限公司、绵阳车务段就工作方案进行了多次研讨、协调，各方抽调大量精兵强将集中攻坚。
据了解，皂角铺铁路物流基地是国家规划建设的重要铁路物流基地之一，项目建成后物流基地将依托宝成铁路，充分发挥铁路运输运量大、运价低、全天候、节能环保等优势，助力地方经济发展。并可进一步对接国家“一带一路”发展战略，将单纯的“铁路货场”变为“公铁联运物流体系”。
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