深汕铁路起于深圳枢纽西丽站，经深圳市、惠州市至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，全长129公里，设计时速350公里。

 

　　“深汕铁路开通后，将进一步完善粤港澳大湾区高速铁路网络，有效提升区域互联互通水平，对支撑两区建设、实现更高质量一体化发展具有重要意义。”深圳地铁集团有关负责人表示。

 

　　笔者从深圳地铁集团了解到，目前，深惠、深大、穗莞深前海至皇岗口岸段、深惠城际大鹏支线4条城际铁路先开段施工标已招完，正在做开工前的各项准备工作，计划于年内启动开工建设。今年，深圳市承建的国铁、城际和地铁“三铁”建设总里程将达到575.4公里，总投资超过4678.6亿元。

 

　　目前，深圳城市轨道交通网络已经颇具规模，线网里程达411公里，线网密度位居全国首位，线网规模居于世界前列。“但城际铁路规模与东京、纽约等国际大都市圈相比相对滞后，随着城际铁路的陆续开工建设，这一情况将得到明显改善。”前述负责人介绍。