北基隧道为双线隧道，全长813米，位于西湾跨海大桥附近，该隧道是防东铁路行进路线中的第一条隧道，连接控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。北基隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，并且通过的大多是浅埋和偏压地段，施工难度大。隧道施工中采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，多措并举，打造精品工程。

 

　　“北基隧道2019年7月26日开工建设，经过一年多的艰苦奋战，今天终于贯通。贯通后，防东铁路全线8座隧道已顺利贯通6座，隧道工程完成70%。而桥梁工程已完成64%，路基工程72%，站前工程总体完成56%。”防东铁路项目有关负责人介绍说。

 

　　防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9%。全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。

 

　　防东铁路全线建成运营后，将结束东兴市无铁路交通的历史，防城港至东兴20分钟即可抵达。

 

　　

 

　　北基隧道内忙碌的施工现场

 

　　

 

　　11月30日，防东铁路北基隧道顺利贯通