为提强线路质量，确保联系中国东北铁路网与关内铁路网的主要干线安全畅通，为客货运输和旅客出行创造更为有利的条件，10月9日至24日，沈阳局集团公司开展了此次集中修，施工项目主要包括钢轨应力放散、大机捣固、钢轨打磨等，计划完成钢轨应力放散124.5公里，大机捣固线路681公里、道岔126组，大机打磨线路150公里。

 

　　沈阳局集团公司投入各类大型养路机械21台、轨道车10台，划分5个钢轨应力放散施工区段和9处维修施工现场，组织2000余名干部职工参与施工。他们每天安排3小时施工“天窗”，紧盯“天窗”效率发挥和大型养路机械效率发挥两个关键环节，根据施工进展制定施工计划、统筹使用机组。同时，组织沈阳工务机械段、四平工务段、沈阳车务段等单位不断完善施工组织，强化安全风险卡控，实施作业流程和质量全过程控制，确保施工稳步推进。

 

　　为确保集中修期间行车和施工安全，该局集团公司组织相关车站成立施工监控小组，要求各供电段严格执行“配合签认制度”。

 

　　沈阳局集团公司调度部门精细制定车流组织预案，提前查定各节点通过能力，灵活调整货运订单计划。各系统抓住集中修有利时机，积极开展设备集中整修，为京哈线安全畅通提供优良的设备保证。

 

　　此外，沈阳局集团公司严格按照疫情防控的要求，认真执行施工人员信息登记、日常防控及施工驻地管理制度，制定专人对宿营车、宿舍等场所进行消毒，保证干部职工的身体健康。