福(州)平(潭)铁路9月10日零点开始送电
本文摘要:9月10日0点,随着福(州)至平(潭)铁路峡南变电所合闸,标志着福平铁路接触网正式开始送电,为下一步接触网热滑实验及联调联试创造了先决条件。

  9月10日0点,随着福(州)至平(潭)铁路峡南变电所合闸,标志着福平铁路接触网正式开始送电,为下一步接触网热滑实验及联调联试创造了先决条件。
 
  铁路牵引变电所向接触网送电,是新建电气化铁路过程中的重要节点。铁路牵引变电所通过引入国家电网220千伏高压电,转化为高铁线路接触网使用的27.5千伏交流电,为列车运行提供动能。
 
  福平铁路“四电”工程自开工建设以来,福建福平铁路有限责任公司严格落实各项管理制度,协调各专业部门通力合作,指导参建单位克服多单位交叉施工干扰等诸多困难,有序推进各项施工,高标准完成了“四电”工程建设。
 
  为确保全线接触网送电成功,福建福平铁路有限责任公司组建接触网检查、绝缘测试及验电、现场抢修、后勤保障、应急救援等小组,组织参建设计、监理和施工单位精心部署、周密策划,制定全线送电方案;采取张贴送电公告、设立警示标志、拉设安全防护网等多种措施,告知铁路沿线居民接触网送电,通过对所有参建施工、作业人员开展安全交底、送电操作预演以及绝缘电阻测试等形式,宣传接触网带电后的安全规定和人身防护措施。同时,组织公司各级领导干部和专业技术管理人员全程盯控送电现场,确保了此次全线送电安全顺利,一次成功。
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