金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，被列入浙江省铁路“八八计划”。

 

　　金台铁路自新金温铁路永康南站引出，向东经壶镇、磐安、仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，全长231.968公里。其中，主线长226.12公里，计划今年年底基本建成。

 

　　台州境内有横溪、白塔、田市、仙居南、下各、括苍、临海南、临海东、台州、台州南、杜桥、头门新区这12个车站，其中仙居南、临海南、台州、杜桥、头门新区为客运车站。

 

　　截至8月底，金台铁路项目开累完成投资162亿元，占项目总投资概算199.8亿元的81%。路桥隧已基本完成；正线铺轨已完成；四电工程完成71%；房建工程完成60%。

 

　　待铁路建成后，台州人坐火车从台州直达金华大约只需1个半小时。更重要的是，作为客货兼运的铁路，金台铁路将直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、义乌，为浙江沿海港口群新增一条港口物流的后方疏运通道，有力地促进温台沿海产业带、浙中城市群产业融合发展，加速长三角区域内城市互动与融合。