历时635分钟!太焦高铁接入太原南站
本文摘要:8月30日6时许,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造顺利完成。这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工,是保证年底全线开通的关键工程,标志着线路主体施工全部完成。

  8月30日6时许,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造顺利完成。这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工,是保证年底全线开通的关键工程,标志着线路主体施工全部完成。
 
  施工从29日19时25分开始,太原南站、鸣李站等7个站场同时开工,拆除道岔3组,新铺道岔8组,铺设线路4.2公里,架设供电接触线近30条公里,敷设光电缆77条公里,联锁试验道岔220组。同时,还进行了新微机联锁施工及动车组实车验证。
 
  太焦高铁在山西省境内共设11座车站,除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外,还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。
 
  太原枢纽的改造施工是影响最大的一次既有站改造。为尽量减少对正常运输的影响,施工选在夜间进行,但仍有36趟高铁动车和普速列车调整了运行方案。
 
  这次改造施工完成后,太焦高铁经太原枢纽,与大西高铁、石太客专实现衔接,连通了全国高铁网。建成通车后,山西与河南两省间将增添快速客运通道,太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时,对高铁沿线的太行老区发展将形成有力带动,为山西打造现代化交通枢纽,加快高质量转型发展步伐,都有积极推动作用。
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