郑万铁路草堂隧道位于重庆市奉节县草堂镇境内，隧道全长8435米，最大埋深583米，是重庆段控制性工程之一。该隧道通过区域属三叠系中统巴东组二段，地质构造及水文条件非常复杂，围岩破碎，工程施工面临突泥涌水、高地温等诸多难题，施工难度及安全风险较大。

 

　　为实现隧道安全贯通，中铁上海工程局郑万铁路重庆段土建4标项目部采用了“进口横洞+中部斜井”的方式，采取“长隧短打”的方法，实现了5个工作面同时开挖掘进；并采用地质调查法、超前钻探法等手段进行超前地质预报，及时优化开挖方案，避免隧道沉降。年初疫情期间，中铁上海工程局通过使用专车方式点对点接送农民工返岗，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，确保了项目施工进度。

 

　　据中铁上海工程局郑万铁路项目负责人介绍，施工过程中，该项目贯彻“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念，在隧道口及混凝土拌合站均设置了污水处理池，处理过的水循环用于隧道内打钻开挖等，提高水资源利用率，保护生态环境。

 

　　据悉，郑万铁路全长818公里，设计最高速度每小时350公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，也是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。郑万铁路建成后，郑州至万州时间缩短至5小时左右，至重庆缩短至6小时左右，将极大改善西南地区通往华北、华中等地区的交通状况，方便沿线及周边百姓出行，促进西南地区经济发展。