佳鹤铁路改造项目稳步推进
本文摘要:两台跨线龙门吊将一榀榀重量近400吨的箱梁安装在鹤岗特大桥墩台上,挖掘机等大型机械配合作业,为鹤岗站房打造坚实的基座……佳鹤铁路改造项目线路建设和鹤岗站房建设现场如火如荼,为实现明年年底建成通车,施工人员夜以继日地忙碌着。
  两台跨线龙门吊将一榀榀重量近400吨的箱梁安装在鹤岗特大桥墩台上,挖掘机等大型机械配合作业,为鹤岗站房打造坚实的基座……佳鹤铁路改造项目线路建设和鹤岗站房建设现场如火如荼,为实现明年年底建成通车,施工人员夜以继日地忙碌着。
 
  据了解,今年1至7月份,佳鹤铁路改造项目完成投资4.65亿元,开工以来累计完成投资8.05亿元。路基土石方完成180万立方米,CFG桩完成101671米,桥梁钻孔桩完成2192根,承台完成383个,墩身完成257个,预制箱梁116榀,架设完成箱梁12榀,全线电气化改造4.1公里。6月18日,鹤岗站房开工建设;6月27日,鹤岗特大桥首榀箱梁架设成功,佳鹤铁路项目建设正式进入快车道。
 
  佳鹤铁路改造项目时间紧、任务重,线路建设施工单位中铁二十局克服地形复杂、地质较差、气温偏低、疫情影响等不利因素,保障现场资源配置充足,不断优化施工工艺,开展劳动竞赛,制定奖罚措施,激发员工主动性和创造性。倒排工期,细化分解任务到每天,增派施工现场安全员和技术人员,加班加点赶进度,全力快速推进现场施工。中铁电气化局和中铁四局抢抓夏季有利的施工机遇,昼夜不停,在保证工程质量的基础上全力推进电气化工程和站房施工。我市作为地方征拆主体,通过领办、帮办、代办,采取双承诺、可容缺的方式,帮助建设单位解决土地、企业、房屋征收及供水、供电、供暖问题,目前已全面完成房屋征拆,基本完成土地征收和企业征迁,启动线路迁改工程,确保佳鹤铁路顺畅施工。为克服疫情带来的不利影响,推进施工单位尽快复工,我市成立佳鹤铁路复工专班,帮助解决土源石料、物资运输通道等问题。采取“一企一策”,制定外地人员返岗保障措施,截至目前,佳鹤铁路改造项目复工复产人员共1370人,其中我市本地民工410人,有效地保证了项目建设顺利进行。
 
  据市铁路机场办有关负责人介绍,佳鹤铁路改造项目2017年启动,2019年6月20日正式开工建设,是2019年全省百大项目之一,也是鹤岗百万人民翘首以盼的民生工程。线路建设施工单位为中铁二十局,电气化工程施工单位为中铁电气化局,站房及站台建设施工单位为中铁四局。
 
  佳鹤铁路改造工程线路总长度71.5公里(鹤岗市境内线路长度37公里),其中现状电化线路12.6公里,既有线路改建27.8公里,新建铁路线31.1公里,建设标准为国铁I级、单线电气化铁路。既有线路提速改造按照160公里/小时标准设计,新建线路按照预留200公里/小时条件设计。项目建成后,将与哈佳快速、牡佳高铁衔接,我市将融入全省高铁网,鹤岗至佳木斯列车运行时间缩短为36分钟,鹤岗至哈尔滨运行时间缩短为3小时左右。
 
  新建鹤岗站房总建筑面积1.2万平方米,体现历史风貌造型的“鎏金岁月,再铸辉煌”设计效果。站房采用下进下出的旅客流线模式。车站地上建筑两层,一层中部为旅客集散、候车厅,两侧设出站、售票厅;二层为候车、商务候车、旅客服务用房。建设与站房配套的地下停车场,兼顾人防及东解放路过街通道功能,旅客可由此通道进入公路客运站换乘。站房正在建设中,年末可达暖封闭标准,计划明年底投入使用。
 
  佳鹤铁路改造工程交付使用后,鹤岗城市窗口形象将彻底改观,鹤岗百万人民的“快速铁路梦”将得以实现。
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