金甬铁路全线首榀箱梁在东阳预制成功
本文摘要:8月3日,由中铁北京工程局集团有限公司承担施工的国家“一带一路”工程——金甬(金华至宁波)铁路第5标段东阳梁场正式预制全线首榀箱梁。这标志着该公司在开展的“五保一树”主题实践活动和“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛活动中取得了又一重大节点成果,箱梁生产全面拉开序幕。
  8月3日,由中铁北京工程局集团有限公司承担施工的国家“一带一路”工程——金甬(金华至宁波)铁路第5标段东阳梁场正式预制全线首榀箱梁。这标志着该公司在开展的“五保一树”主题实践活动和“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛活动中取得了又一重大节点成果,箱梁生产全面拉开序幕。
 
  据了解,新建金甬铁路位于长三角南翼浙江省中东部地区,是浙江省贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程。该线路西起金华市,途经金华市所辖义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化市,向东延伸至宁波市,全长约188公里,总投资约287亿元,为双线客货共线的Ⅰ级铁路。铁路设计时速为160公里,设计预留200公里时速动车组开行条件。建成后,它将串联起宁波舟山港与义乌大陆港之间的便捷交通,能够凝聚起物流、人流、客流、货流,对拉动区域经济有着重要意义。
 
  中铁北京工程局集团承建其中的第5标段施工任务,施工线路全长41.046公里,大中小桥11座,隧道5座,制架660吨箱梁539榀,具有施工难度大,安全隐患多等问题。自今年建点伊始,该公司科学应对突如其来的疫情,加大防疫防控工作力度,派出专车从贵州、安徽、湖南、四川等省分批接农民工返岗,按下复工复产“快进键”,有序推进了复工复产进程,对施工中的重难点展开合力攻坚,克服了一道道难题,在全线实现了“三个第一”,即“打下首根钻孔桩、完成首座承台施工、完成首根墩身施工”,对推动全线复工复产、完成年度投资计划有着示范性作用。
 
  入夏以来,为确保全线首榀箱梁按时预制生产,该梁场开展了“五保一树”主题实践活动和“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛活动,制定了详细的阶段性施工计划,将生产任务在项目部、班组中进行了层层传导压实,签订了包保责任书,严格考核机制,有效激发了全体参战员工战高温、斗酷暑,夜以继日拼抢工程进度的热情,将“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛推向了高潮,为全线首榀箱梁预制成功奠定了扎实的组织基础。
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