鲁南高铁重点控制性节点工程——梁济运河特大桥跨京杭运河125米连续梁于7月23日凌晨5点完成中跨合龙，标志着鲁南高铁济宁到嘉祥段最后一处架梁通道打通。
此次跨京杭运河连续梁施工采用挂篮悬臂浇筑，两套菱形挂篮同时组织施工。安全、质量风险高，施工难度大，施工单位克服了基坑开挖、临河基坑渗水处理围堰防护等多重困难，确保工程顺利完成。
据中铁一局鲁南高铁二分部负责人余伟介绍，其难点在于连续梁桩长达到90米，是普通桩长的两倍，相当于三层楼的高度，靠着京杭大运河边，深基坑开挖达到18米，是普通基坑的6倍，富水量大，容易发生坍塌，此处连续梁的合龙比计划工期提前15天。
跨梁济运河连续梁的顺利合龙，不仅为鲁南高铁曲菏土建2标段消除了架梁通道障碍，而且为后续155孔箱梁顺利架设提供了保障。
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