日前，记者从中铁十一局获悉，7月4日，由该局三公司承建的川藏铁路拉萨至林芝段（以下简称“拉林铁路”）加查1号雅鲁藏布江特大桥（以下简称“雅江加查1号特大桥”）顺利完成桥梁架设任务，这标志着拉林铁路16座跨越雅江的大桥全部完成架设。

 

　　记者了解到，雅江加查1号特大桥位于山南市加查县境内，全长1135米，由29孔32米简支T梁和168米的连续梁组成。该桥位于加查水电站下游，受降雨、风速等水域小气候影响明显。

 

　　为降低此区域高空作业风险，中铁十一局三公司拉林铁路铺架项目部先后对公路运梁车、公路架桥机进行高原化改造，增大了机械在桥面的固定面积，降低了架设时由风速原因导致的安全隐患。

 

　　“自今年3月复工以来，架设项目由安全、设备管理人员成立的安全监察大队，从T梁的制造、装配、输运、架设各环节进行盯控，同时定期对作业人员进行专项安全技术培训，确保施工过程安全可控。”中铁十一局相关负责人介绍。

 

　　据悉，拉林铁路雅江加查1号特大桥的架设完成，意味着项目的工作重心由桥梁架设转移至轨道铺设阶段，为年底的全线轨道铺通创造了有利条件。

 

　　拉林铁路位于我区东南部，线路从拉日铁路协荣站引出，向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后沿河谷而下，向东经过扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林后沿尼洋河至林芝，正线建筑长度400.67km，是我区境内第一条电气化铁路，设计时速160公里，全线桥隧总长占线路总长近75%，预计2021年开通运营。