下午2时，在连徐高铁连云港站铺轨现场，随着一声汽笛长鸣，一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，由连云港站缓缓铺向徐州方向，标志着连徐高铁正式开始铺轨，这条“八纵八横”铁路网之一的重要通道进入攻坚冲刺阶段。

 

　　中铁四局集团公司连徐Ⅰ标承担正线铺轨362.19公里，其中无砟轨道铺轨298.13km，站线铺轨32.24公里，新铺道岔91组等施工任务。参建单位按照“抗疫情、保增长、快速复工复产，大干100天”的部署要求，克服疫情影响，科学编制施组计划，优化工序衔接，确保施工平稳有序。

 

　　据悉，新建连云港至徐州铁路位于江苏省北部黄淮平原地区，东起江苏省连云港市，西至江苏省徐州市。沿线经过连云港市的海州区、东海县，徐州地区的新沂市、邳州市、铜山区及经济开发区线路东端连接在建连盐铁路和连淮扬镇城际铁路;西端引入徐州枢纽，连接郑徐客运专线、京沪高速铁路、徐宿淮盐铁路，线路全长180.027km，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站(预留站)和后马庄站6个车站。

 

　　据中铁四局连徐铁路项目部指挥长杨曦介绍，通车以后，连云港到徐州的时间将短缩至40分钟，连云港将接入全国的高速铁路网。进一步方便港城人民的出行。