昨日下午，在连徐高铁位于岗埠农场的施工现场，十几名工人正在进行无砟轨道板施工，现场一片繁忙景象。“我们进行的无砟轨道施工克服了疫情和高温的影响，实行24小时三班倒抢工期，这几天进行收尾。”中铁四局连徐一标三分部总工高志军介绍，整个标段分为8个工作面同时推进，目前正在进行最后的衔接。

 

　　无砟轨道施工，是铁路铺轨前的最后一道工序，要经过基面处理、钢筋绑扎、模板安装、轨排安装、粗调、精调、混凝土浇筑等多个环节。据了解,连徐高铁正线无砟轨道主要是由钢轨、扣件、预制轨道板、自流平混凝土调整层、限位挡台、土工布和钢筋混凝土底座等部分组成，能最大限度地减少摩擦和震动,让列车运行更加平稳。预计本月底连徐高铁连云港段开始全线铺轨，确保今年12月底前完工。