鲁南高铁济宁段目前已全线复工，项目各标段科学谋划，抢抓工期，全力全速推进项目建设。
鲁南高铁西段泗河特大桥转体现场位于兖州区，转体梁长112米，重6300多吨。为不影响京沪铁路运行，转体梁建设设计平行于京沪铁路，转体跨越连接京沪铁路两侧的鲁南高铁主线后，再进行鲁南高铁架梁和铺轨工作。
中铁三局鲁南高铁项目部桥梁二分部经理杨青常介绍：“施工中，通过上转盘、下转盘与球角，它相当于两个转盘之间，来进行转动。通过千斤顶来进行张拉，现在的重量是6400吨，张拉力是480千牛，相当于不到50吨的力，这就是我们所说的四两拨千斤。”
在鲁南高铁曲阜段尼山区域施工现场，正进行桩基施工、箱梁预制、构件吊装等工作。中铁建大桥局鲁南高铁曲菏段分部项目总工王博介绍：“目前生产正处于大干状态，投入旋挖钻机3台，全套管钻机3台、冲击钻19台。”
为确保项目顺利复工，项目建设指挥部和各相关部门积极帮助施工单位解决困难。曲阜市交通运输局建设管理科科长徐勇说：“给施工单位及时协调解决施工过程中存在的机械、人员和材料不足等问题，确保能够按期时间节点顺利完成各项建设任务。”
目前，项目各标段抢抓工期，加快桩基、承台、预制梁建设。预计明年底，项目将全线通车。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年，由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办，深受光伏行业认可，是业内知名媒体。
