山西省，地处黄河中游，黄土高原东部，北界长城与内蒙古自治区接壤，西隔黄河与陕西省相望，南抵黄河与河南省为邻，资源丰富，历史悠久，是旅游胜地，但交通这一块还稍有欠缺。如今大张高铁的开通正是画龙点睛之笔，为山西省北部地方带来高铁的发展“加速度”。

 

　　大张高铁开通在即，一点一滴的变化都牵动着大同人民的心，其原因不仅是其作为山西省北部的首条高铁线路，还在于其开通后，北京至大同间的列车运行时间将由目前的6小时左右压缩至100分钟左右，大同到张家口将由目前的2小时30分左右压缩至1小时左右。大张高铁的开通运营将构建起山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，为完善华北高铁网、助力京津冀协同发展提供重要的交通支撑。

 

　　大张高速铁路，有利于完善快速铁路网布局、提高通道运输能力和质量、加强晋北与京津冀地区联系。这个地域，是我国东中西部三大经济板块的交汇地，交通状况的改善，将有助于该板块抢抓发展机遇，发挥比较优势、增创新的优势，不断优化营商环境，以开放助推转型，用好文化旅游这张开放“名片”，形成开放发展的大氛围，构建开放发展的大格局。

 

　　大张高铁寄托着沿线民众对美好生活的向往，“缩短”了大同、张家口与全国各地的时空距离，铁路修通运营后，当地人们出行越来越便捷，物流通道越来越宽阔。人畅其行，物畅其流，助力当地经济快速发展，使晋西北发展后劲越来越足。

 

　　大张高铁的开通不仅能促进历史文化的交流，更给百姓的日常生活带来了诸多便利。学子外出求学的路更加豁达，打工返乡的人们归家之旅更近，物质资源流通更加便捷、文化沟通交流更加便捷。大张高铁正以“披荆斩棘”的加速度冲破西北地区发展的瓶颈，为西北地区发展带来高铁动力，为我国实施西部大开发战略打下牢靠的动力基础。

 

　　从渤海之滨到西北戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，中国高铁连点成线，密织成网，架构其钢铁巨龙为祖国发展提供源源不竭的动力。高铁载梦而来，点燃希望，照亮未来，中国高铁正以崭新的姿态带动着区域经济又好又快的发展。