盐通高铁三标段 线下工程率先完工
本文摘要:10月15日,随着盐通高铁东台特大桥跨王岗河80米连续梁顺利合龙,盐通铁路三标段东台特大桥、海安特大桥12处连续梁全部完工。
  10月15日,随着盐通高铁东台特大桥跨王岗河80米连续梁顺利合龙,盐通铁路三标段东台特大桥、海安特大桥12处连续梁全部完工。此举标志着三标段线下主体工程全部完成,是盐通高铁全线率先完成线下主体工程的单位。
 
  盐通高铁三标段由中铁十一局承建,位于盐城市大丰区和东台市境内,线路全长23.2公里,其中路基工程(含东台站)线路长2.681千米,东台特大桥和海安特大桥占线路全长的88.45%。线下工程含桩基5219根、承台614座、墩身615座、连续梁12联,共计使用混凝土436765立方米,钢筋22949吨。
 
  盐通高铁建设工期紧,任务重,中铁十一局在增派人手和机器的前提下,依托拌和站、制梁场等大临工程按需供应混凝土、标准钢件结构,保质高效推进线下工程进度。
 
  据悉,线下工程结束后,三标段主要工作任务转入制梁、架梁、高铁东台站的建设中。三标段制、架梁共计576孔,截至目前,已制梁447孔,架梁367孔,东台站建设也已全面铺开。
扫码关注“光伏产业观察网”微信公众号
《光伏产业观察》创办于2010年,由中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国光伏行业协会共同主办,深受光伏行业认可,是业内知名媒体。