中国铁路南昌局集团有限公司29日通报，11月30日零时起，南龙(南平-龙岩)铁路正式进入试运行阶段，这标志着南龙铁路距离正式通车又近一步，福建省内连接地市快速铁路环线的正式成形也进入了倒计时。
据了解，试运行是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标的基础上测试正式运营的最佳方案。
铁路人士介绍，试运行期间，每日将在南龙铁路南平至龙岩站间开行14对动车组列车，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。
资料显示，南龙铁路北起福建省南平市，南抵该省龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，设有南平北、龙岩等9个车站。这条铁路通车后，福建铁路网布局将得到进一步完善。
作为国家铁路网杭广(杭州-广州)铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路与合福高铁(合肥-福州)以及杭深(杭州-深圳)、龙厦(龙岩-厦门)铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。
届时，福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间，将分别由之前的3.5小时、3小时分别压缩至1.5小时、2小时。
南龙铁路沿线的龙岩漳平市铁路建设办公室主任赖文传认为，借助于南龙铁路，漳平将开辟至福州、厦门、珠三角及长三角的快速通道，将有助于被誉为“大陆阿里山”的漳平市永福台湾农民创业园旅游业以及茶产业发展。
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