11月20日下午，广州经清远至重庆高铁（广清永线）粤湘渝“4+5+1”联席会议在广东省清远市举行。清远市委副书记、市长黄喜忠在会上表示，希望各沿线城市共同努力，全力推动广州经清远至重庆高铁（广清永高铁）纳入国家路网规划，尽早开工建设。

 

　　根据《广清永高铁技术方案》（以下简称《方案》）透露，广清永高铁呈南北走向，起于广州北站，向北经过广州花都、清远，北至湖南洛湛铁路永州站，线路全长401.7km。从线路走向上看，该项目可能在清远清新、英德、阳山、连州设站。设计时速350km。根据研究成果显示，广清永高铁建成可开通高铁列车80对/天。

 

　　部分全国人大代表、广东省人大代表，广东省发改委、湖南省发改委、重庆市发改委、湖南省重点办、广东省交通厅有关负责人，广州市、深圳市、东莞市、清远市、常德市、娄底市、益阳市、永州市、邵阳市、重庆市黔江区相关单位负责人参加会议，共同商讨如何加快推进广州经清远至重庆高铁项目规划建设。

 

 

 

 

　　“广清永”高铁属于呼南高铁的南延线。呼南高铁是国家“八纵”高铁主通道之一，从呼和浩特由北向南，经永州后向西至南宁。该项目起于永州，向南经清远至广州北站，并利用相关线路可引入广州站，设计时速350km。

 

　　“推进广州经清远至重庆高铁建设，最大的意义就是能把粤港澳大湾区与湘西、湘南以及成渝经济圈串连起来，密切沿线城市交流、资源共享。”黄喜忠说。

 

　　清远市发改局介绍，规划建设“广清永”高铁将推进完善国家高速铁路网，解决中西部旅客顺利入粤难题，打通渝怀永广高铁通道。将呼南高铁直接从永州分线入粤的永清广方案，不但满足了呼南高铁入粤的客流需求，实际上起到了为京广高铁分流的作用，是京广高铁复线的最佳方案和必然选择。

 

　　建设“广清永”高铁，向西南可通过呼南高铁邵永段、怀邵衡铁路和渝怀高铁直达重庆，密切粤港澳大湾区与成渝经济区的联系；沿呼南通道向北，可实现华中、西北地区与粤港澳大湾区的快速通达，充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，拓展发展腹地，将以广州、深圳为核心的珠三角与重庆、成都为核心的成渝经济圈联为一体。

 

　　建设“广清永”高铁，能够让湘中、湘南、湘西近4000万人直达广州，更能解决四川、重庆以及内蒙、宁夏、甘肃、陕西的入粤客流出行问题，为京广高铁分担40%以上的运力，为中西部群众出行营造更加通畅的交通环境，有利于形成湘粤第二高铁通道，缓解京广高铁运输大压力。

 

　　此外，建设“广清永”高铁能够极大促进湘粤两省沿线贫困地区、少数民族自治地区的经济发展和脱贫致富，加快破解城乡二元结构难题，特别对加快推进永州、清远对接融入粤港澳大湾区，进一步提高区域发展平衡性和协调性。

 

 

 

 

　　3年前，清远市委、市政府率先提出谋划和推动广清永高铁的设想，将其列入清远市“十三五”规划，努力争取纳入国家中长期铁路网规划。

 

　　经过广清永沿线各市锲而不舍地努力争取和各方呼吁，2018年6月，广东省委十二届四次全会决议提出，谋划建设广州（经清远）至重庆高铁项目。2018年7月，清远市委七届七次全会提出加快实现“三铁”目标，南部地区通地铁，北部地区通高铁，中部城区通城铁。

 

　　11月9日，广州市政府常务会议研究决定将“广州—永州—重庆”（广清永）高铁通道作为十大对外通道之一列入了《广州综合交通枢纽总体规划（2018—2035年）》。目前，“广清永”高铁已纳入《粤港澳大湾区城市群发展规划》，并已列入粤港澳大湾区综合交通互联互通规划研究范围。

 

　　记者从联席会议获悉，去年5月，永州、清远两市共同委托中铁四院对“广清永”高铁开展规划研究，已形成了初步成果。根据研究成果，“广清永”高铁建成可开通高铁列车80对/天，有充足的客源支撑。项目建设的必要性和可行性都非常充分。

 

　　根据《方案》，广清永高铁呈南北走向，起于广州北站，向北经过广州花都、清远，北至湖南洛湛铁路永州站，线路全长401.7km。从线路走向上，该项目可能在清远清新、英德、阳山、连州设站。

 

　　该《方案》拟定的技术标准，该高铁线路速度目标值350km/h。线路将主要承担珠三角地区与湖南呼南通道沿线地区、湘西、鄂西、豫西南、陕西大部和川渝部分地区之间的客流。线路建成可开通高铁列车80对/天，有充足的客源支撑。

 

　　该项目工程预估算总投资约588亿元，其中静态投资514亿元，包括湖南省境内166公里、投资212亿元，广东省境内236公里、投资302亿元。

 

 

 

 

　　去年7月，京广高铁辅助通道（呼南及广清永高铁）粤湘沿线城市“5+2”联席会议在永州市举行，广州、清远和湖南永州、邵阳、娄底、益阳、常德7市达成共识，共同推进“广清永”高铁线路规划建设。

 

　　在这次联席会上，对于“广清永”高铁的功能定位，《方案》也进行了明确，除了与呼南通道共同构成京广通道的辅助通道，该线路将成为串联大湘南旅游圈、粤北南岭生态休闲旅游区和珠三角广府文化旅游区等著名旅游区域，实现“旅游+”和“全域旅游”战略精品旅游线路。

 

　　广东省发改委党组成员、大湾区办专职副主任许宏华建议“4+5+1”地区继续把“广清永”线的前期工作谋划好、论证好，把项目纳入到城市总体规划和土地利用总体规划，预留项目发展通道和空间，为以后的实施工作做好准备。广东省将通过编制大湾区基础设施互联互通规划以及粤港澳大湾区城际铁路建设规划的工作，对项目进一步深入研究。

 

　　清远市人大常委会党组书记、常务副主任曾贤林表示，沿线城市充分发挥人大代表作用，共同发声，继续为“广清永”高铁项目鼓与呼。粤湘渝可共同出资，做深做细前期工作，抓紧开展前期论证和可研工作。

 

　　清远市发改局局长蔡旭东在会上介绍说，积极向国家发改委和中国铁路集团总公司反映和汇报有关工作，争取国家发改委和中国铁路集团总公司的大力支持，将该项目列入国家铁路网规划中期调整方案，并在政策和资金上对“广清永”高铁项目给予大力支持，尽快启动前期工作，力争与呼南高铁同步建成投入使用。

 

　　他建议，粤湘渝三省（市）和沿线九市一区共同调动资源，推动“广清永”高铁纳入粤港澳大湾区综合交通互联互通规划和“十三五”中长期铁路网规划调整，争取该项目尽早开展前期工作、启动建设。继续深化研究线路走向，在原有“广清永”高铁线路研究成果的基础上，积极论证向南延伸至东莞深圳，向西北延伸至重庆的可能性和可行性，使项目发挥更大经济效益和社会效益。

 

 

 

 

　　今年7月召开的清远市委七届七次全体会议报告指出，清远市将全力构建现代化大交通格局，加快实现“三铁”目标和打造清远一环交通网。消息一出，备受各界关注。

 

　　具体而言，落实“五纵四横”高速公路规划，推进佛清从、汕湛、汕昆、广连、韶贺高速公路建设，加快规划建设清远环城高速，即“清远一环”；大力推进广清城轨、磁悬浮旅游专线、韶柳铁路建设，积极谋划广州（经清远）至重庆高铁、广清地铁、磁悬浮项目，加快实现“三铁”目标。重点推进英德、连州支线机场建设，积极谋划佛冈、阳山等通用机场项目，加快融入广州国际航空枢纽体系。

 

　　记者从清远市发改局11月8日上午召开的新闻发布会上获悉，为加快实现“三铁”（南部地区通地铁、北部地区通高铁、中心城区通城铁）目标，清远市发改局积极推进轨道交通及通用机场项目。铁路建设方面，韶（关）柳（州）铁路已列入国家中长期铁路网规划。

 

　　此外，清远市发改局还建议省将广州地铁18号线北延线延伸至清远，其中，首期延伸至清远长隆与清远磁悬浮旅游专线对接；地铁8号线（及支线）延伸至清远。