笔者作为地地道道的东北人，兴奋不已，不禁要为家乡疯狂打Call。据了解哈牡高铁工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在4小时17分缩短至2小时以内。

 

　　俗话说“要想富，先修路”，哈牡高铁的建设和运行，使区域城市间的时空关系更为紧密，有效地提升了城市的经济定位和区域功能。因此，区域中的核心城市将最先成为受益点，通过核心城市与周边城市间的相互辐射作用，带动地区经济的发展，并最终达到地区间产业结构和行业结构的重新优化配置，从而开创出黑龙江经济稳中求进的新局面。同时对于打造黑龙江省沿边开放带核心区、促进黑龙江由东北亚地理中心向物流枢纽中心转变、打造黑龙江省东部煤电化基地、牡丹江打造东北亚跨境旅游首位交融城市和构建东北亚区域/通枢纽都将起到重要的推动作用。

 

　　哈牡高铁试运行，预示着中国高速铁路迎来又一新篇章，它加快了区域城镇化进程，便利了人们出行；同时又为区域经济注入活力，也为振兴东北注入新气象。