8月30日，连徐铁路全线首榀箱梁在中铁北京工程局六公司东海制梁场成功浇筑，标志着连徐铁路施工全面展开。

 

　　连徐铁路是国家“一带一路”战略互联互通和十三五规划纲要中连云港至乌鲁木齐铁路的重要组成部分，是国家“四纵四横”铁路客运专线网中陇海客专的东段，辐射范围覆盖了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇区域，同时也是江苏省实现“1.5小时交通圈”的重要构成。

 

　　目前，从连云港到徐州火车出行时间最快为2小时40分钟，而连徐铁路建成后，连云港到徐州仅需40分钟

 

　　首榀箱梁浇筑在连徐铁路全线起着样板先行，样板引路，以点带面，全面提高，实现质量目标的作用。据悉，此次浇筑的箱梁长度32.6m、宽度12.6m、高度3.05m；混凝土数量316.1m3、钢筋56.97t、钢绞线9.059t，梁体重达866.3t。中铁北京工程局六公司东海制梁场仅用四十天就完成了首榀箱梁的浇筑，创造了中铁北京工程局铁路梁场的建设纪录，在全国铁路梁场建设也处于领先水平。

 

　　连云港市铁路办副主任王广士，东海县委常委、组织部长徐冰，石湖乡党委书记樊平，上海铁路局徐州枢纽指挥部指挥长董传新，监理站总监王家维，中铁北京工程局党委宣传部部长郭玉明，华东指挥部常务副指挥长任其增，连徐铁路项目指挥长杨玉平，六公司副总经理丁马利出席了浇筑仪式。