8月1日获悉，两座分别重4500吨、长78米的箱梁，在汉十高铁跨京广铁路路口华丽转身。这是汉十高铁项目第二次转体，也是全线首次两个梁体同时转体成功。
据了解，汉十高铁全长395公里，十堰段全长74公里，因地处鄂西北山区，十堰境内有43座桥梁，30座隧道，桥梁、隧道比高达76%。
此次桥梁合拢地处孝感至十堰段，与京广铁路最大夹角为53°，比之前施工的跨汉丹转体多了20°。根据设计要求，转体完成后箱梁下端距京广铁路轨道面垂直距离13米、距轨道面接触网仅2.5米，施工安全保障要求极高。
据悉，整个转体过程持续90分钟，转体过程中，箱梁下方京广铁路接触网进行区间断电，现场实时动态监控。转体完成后该段立即恢复通车，最大限度降低对京广线列车正常运行影响。
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